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主動件

主(zhu)動輪是個主(zhu)動件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐(zhui)齒杯(bei)、固定螺(luo)帽和止(zhi)動螺(luo)栓(shuan)組成。它通過齒輪和履帶嚙(nie)合,將側減速器傳來的動力傳給(gei)履帶而使坦克運動。

托(tuo)帶(dai)輪主要用來(lai)托(tuo)著上支履(lv)(lv)帶(dai),沒有這種(zhong)托(tuo)帶(dai)輪,履(lv)(lv)帶(dai)就(jiu)會發生撞擊。托(tuo)帶(dai)輪軸的一端,牢(lao)固地固定在車體上。由(you)于托(tuo)帶(dai)輪直徑比負(fu)重(zhong)輪小(xiao),其軸承的轉(zhuan)速(su)卻高得(de)多,然(ran)而它只支撐上支履(lv)(lv)帶(dai),即履(lv)(lv)帶(dai)重(zhong)量(liang)的1/3,以(yi)減少履(lv)(lv)帶(dai)的振蕩。

    湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲緊裝置等易損零部件，實現節距從90mm至228.6mm配套系列化，主要代表性的配套機型(xing)美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本(ben)小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特重工~四輪一帶履帶生產供應廠家

湖北中特工程機械有限公司告訴您，關于如何正確的維護挖掘機履(lv)帶：

如果履帶(dai)張(zhang)緊過(guo)松，履帶(dai)容(rong)易脫離引(yin)導(dao)輪和(he)支重輪，而且履帶(dai)失去(qu)正確的對中，使運行的履帶(dai)波動、拍打、沖擊(ji)，造成引(yin)導(dao)輪和(he)托輪的異(yi)常磨損。　　

履(lv)(lv)帶(dai)張緊(jin)度的(de)調整(zheng)，是(shi)通(tong)過給張緊(jin)缸注(zhu)(zhu)油(you)(you)嘴加(jia)注(zhu)(zhu)黃油(you)(you)或從放油(you)(you)嘴放出(chu)黃油(you)(you)，參(can)照各機型的(de)標(biao)準間隙作調整(zheng)。當履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)節(jie)(jie)距拉長到需(xu)要拆下一組履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)時(shi)，驅動輪(lun)齒面(mian)與(yu)銷(xiao)(xiao)套的(de)嚙(nie)合(he)面(mian)也會(hui)受到異常磨(mo)損，此(ci)時(shi)應(ying)在嚙(nie)合(he)狀(zhuang)況惡化前進行(xing)適當處理，比如將(jiang)銷(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)套翻面(mian)，更換(huan)磨(mo)損過度的(de)銷(xiao)(xiao)與(yu)銷(xiao)(xiao)套，更換(huan)履(lv)(lv)帶(dai)節(jie)(jie)總成等。

在(zai)適當時刻將履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與銷(xiao)(xiao)套(tao)(tao)翻(fan)面(mian)。在(zai)履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)與銷(xiao)(xiao)套(tao)(tao)的(de)磨損過工機商城(cheng)程中，履(lv)帶(dai)節(jie)節(jie)距被(bei)逐漸拉(la)長，造成驅動(dong)輪與銷(xiao)(xiao)套(tao)(tao)的(de)嚙合不良，導致銷(xiao)(xiao)套(tao)(tao)破(po)損和驅動(dong)輪齒面(mian)異(yi)常磨損，會引起蛇行(xing)、拍打(da)、沖擊，大大縮短行(xing)走機構的(de)壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節(jie)距時，就需要將履(lv)帶(dai)銷(xiao)(xiao)和銷(xiao)(xiao)套(tao)(tao)翻(fan)面(mian)，以得到正確的(de)履(lv)帶(dai)節(jie)節(jie)距。

    履帶主要由履帶板(ban)和(he)鏈軌節組成，履帶板(ban)分為標準(zhun)板(ban)和(he)加長板(ban)。標準(zhun)板(ban)用于土方工(gong)況，加長板(ban)用于濕地工(gong)況。

    礦山上對履帶板(ban)(ban)(ban)的(de)磨損嚴重，行(xing)(xing)走時(shi)(shi)(shi)碎石(shi)有時(shi)(shi)(shi)會(hui)(hui)卡(ka)在兩塊板(ban)(ban)(ban)之間(jian)的(de)縫隙(xi)中，當轉(zhuan)至與地面接觸時(shi)(shi)(shi)就會(hui)(hui)對兩塊板(ban)(ban)(ban)產生(sheng)擠壓，履帶板(ban)(ban)(ban)就容易發(fa)生(sheng)彎曲變形，長時(shi)(shi)(shi)間(jian)行(xing)(xing)走也會(hui)(hui)使履帶板(ban)(ban)(ban)螺栓固定處出現(xian)開裂問題。

    履(lv)(lv)(lv)帶(dai)調整(zheng)器用(yong)來(lai)調整(zheng)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的(de)松緊(jin)(jin)度(du)。它由支架、曲臂、軸套(tao)、蝸輪(lun)、蝸桿(gan)、螺桿(gan)、摩檫(cha)片(pian)和(he)襯套(tao)等組(zu)成。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)的(de)張(zhang)緊(jin)(jin)程度(du)對坦克(ke)行駛(shi)和(he)履(lv)(lv)(lv)帶(dai)壽命有較大影(ying)響。履(lv)(lv)(lv)帶(dai)過(guo)緊(jin)(jin)或過(guo)松都不好(hao)。不同(tong)的(de)使用(yong)環(huan)境(jing)要(yao)求履(lv)(lv)(lv)帶(dai)有著不同(tong)的(de)松緊(jin)(jin)度(du)。如在堅硬路面上行駛(shi),應將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)張(zhang)得(de)緊(jin)(jin)些；在沙漠地區行駛(shi)則應將履(lv)(lv)(lv)帶(dai)張(zhang)得(de)松些。